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“深海一号”超深水大气田全面投产
发布日期:2021-09-08 信息来源:中国海洋石油报 字号:[ ]
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 9月6日,随着东区最后一口生产井成功开井,我国首个自营超深水大气田——“深海一号”实现全面投产。

“深海一号”东西长49公里,分东、西两个区域开发建产。今年6月西区投产,如今东区7口生产井全部开井生产,产量可观。

“深海一号”全面投产较原计划提前1个月。这是中国海油努力服务国家战略、聚焦油气主业,全力促进粤港澳大湾区和海南自贸港建设,助力我国碳达峰、碳中和目标实现的又一切实行动。气田全面投产后,高峰年产气量将超30亿立方米,可满足粤港澳大湾区1/4民生用气需求。

“深海一号”超深水大气田的全面投产,表明我国在海洋油气领域实现重大跨越,进入世界先进行列。

“深海一号”超深水大气田开发工程项目总经理尤学刚介绍,2014年勘探发现的“深海一号”,天然气探明地质储量超千亿立方米。为实现快速、高效开发,在可研阶段,中国海油综合考虑“深海一号”能源站建造、开发井钻完井等作业工期及水下生产系统负担能力等各种因素,决定分为东、西两个区域依次开发建产,先投产西区,再投产东区。其中,西区部署4口开发井,东区部署7口井。

“东、西两个区域并非独立开发,”尤学刚说,“整个气田创新采用‘水下生产系统+半潜式生产平台+外输管道’模式开发,两个区域虽各有水下生产系统,但许多设备设施互联互通,且共用半潜式生产平台——‘深海一号’能源站。”

首次自主开发超深水大气田,缺经验、缺技术,中国海油敢想敢试、攻坚克难,仅用1年半就完成全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台的建造,速度、精度创国际同类项目之最。

大气田所在海域地质复杂、海况差,钻完井作业难度大、成本高。对此,中国海油作业前强化技术攻关、作业时精心操作,今年4月完成所有井钻完井作业,累计节省工期326天。

今年2月“深海一号”能源站拖航至南海后,全部设备设施安装调试火速展开。西区5月底机械完工,6月底投产;东区8月初机械完工,随后陆续开井生产。

“深海一号”总监袁圆介绍,目前大气田生产的天然气已登陆位于珠海的高栏天然气处理厂,并将接入全国天然气管网;生产的凝析油则依托项目配套建造的国内首艘动力定位穿梭油轮“北海新希望”号实现外输。该船已于8月30日完成首次深海提油外输作业。(记者 张光明 通讯员 吴盛龙)




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“深海一号”超深水大气田全面投产
发布日期:2021-09-08 信息来源:中国海洋石油报

 9月6日,随着东区最后一口生产井成功开井,我国首个自营超深水大气田——“深海一号”实现全面投产。

“深海一号”东西长49公里,分东、西两个区域开发建产。今年6月西区投产,如今东区7口生产井全部开井生产,产量可观。

“深海一号”全面投产较原计划提前1个月。这是中国海油努力服务国家战略、聚焦油气主业,全力促进粤港澳大湾区和海南自贸港建设,助力我国碳达峰、碳中和目标实现的又一切实行动。气田全面投产后,高峰年产气量将超30亿立方米,可满足粤港澳大湾区1/4民生用气需求。

“深海一号”超深水大气田的全面投产,表明我国在海洋油气领域实现重大跨越,进入世界先进行列。

“深海一号”超深水大气田开发工程项目总经理尤学刚介绍,2014年勘探发现的“深海一号”,天然气探明地质储量超千亿立方米。为实现快速、高效开发,在可研阶段,中国海油综合考虑“深海一号”能源站建造、开发井钻完井等作业工期及水下生产系统负担能力等各种因素,决定分为东、西两个区域依次开发建产,先投产西区,再投产东区。其中,西区部署4口开发井,东区部署7口井。

“东、西两个区域并非独立开发,”尤学刚说,“整个气田创新采用‘水下生产系统+半潜式生产平台+外输管道’模式开发,两个区域虽各有水下生产系统,但许多设备设施互联互通,且共用半潜式生产平台——‘深海一号’能源站。”

首次自主开发超深水大气田,缺经验、缺技术,中国海油敢想敢试、攻坚克难,仅用1年半就完成全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台的建造,速度、精度创国际同类项目之最。

大气田所在海域地质复杂、海况差,钻完井作业难度大、成本高。对此,中国海油作业前强化技术攻关、作业时精心操作,今年4月完成所有井钻完井作业,累计节省工期326天。

今年2月“深海一号”能源站拖航至南海后,全部设备设施安装调试火速展开。西区5月底机械完工,6月底投产;东区8月初机械完工,随后陆续开井生产。

“深海一号”总监袁圆介绍,目前大气田生产的天然气已登陆位于珠海的高栏天然气处理厂,并将接入全国天然气管网;生产的凝析油则依托项目配套建造的国内首艘动力定位穿梭油轮“北海新希望”号实现外输。该船已于8月30日完成首次深海提油外输作业。(记者 张光明 通讯员 吴盛龙)

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